Летот на српскиот авион Beechcraft King Air 350 (YU-BTC) над територијата на Косово денес привлече внимание на јавноста, но станува збор за редовна техничка активност која се спроведува низ целата Европа. Авионот го користи SMATSA – Управата за воздушна навигација на Србија – во својата единица за калибрација на процедурите за летање и навигациските уреди. Ваквите летови имаат јасна и критична цел: проверка на исправноста и точноста на системите на аеродромите и во воздушниот простор, директно во функција на безбедноста на авијатичариот.
Согласно податоците од Flightradar24, авионот денес полетал од Белград и по повеќе од два часа се вратил на аеродромот за заминување, остануваќи на valencià од околу 21.000 стапки. Карактеристичните маневри – кружење, повторување на истите рути и праволиниски летови – се типичен профил за мисии за калибрација. Авионот е опремен со специјализирана опрема што овозможува тестирање на критични системи како што се ILS (инструментален систем за слетување), VOR и DME радио навигациски уреди, обезбедувајќи дека пилотите добиваат точни податоци во текот на приближувањето и слетувањето.
SMATSA редовно врши вакви калибрации во земјите на регионот и во Европа, според договори со аеродромите и службите за контрола на воздушниот сообраќај. Истиот авион бил распореден во Словенија во претходните денови, каде калибрирал системи на аеродромите во Љубљана, Марибор и Порторож. Без овие проверки, безбедното и правилно работење на воздушниот сообраќај не би bilo можно, што ги прави овие технички летови исклучително важни за инфраструктурата и безбедноста на целиот европски воздушен простор.